Отзывы о шинах Pirelli

Я не знаю откуда столько хвалебных отзывов (ну некоторые на других сайтах, они оценивают различные маркеты с доставкой, при этом отзыв почему-то пишут резине, типа "всё пришло вовремя, резина свежая 5баллов ", если сравнивать конкретно с липучкой, то был когда-то Bridgestone blizzak Revo gz , это небо и земля, вообщем то из-за неё и решился купить эту, эта резина вообще полнейшее недоразумение (скорее всего из-за производства РФ) , прошлая китайская шипованная резина была в разы лучше и предсказуемее (кстати на всех тестах известных журналов, эта китайская резина занимала последние места, а вот пирелли была либо в топе, либо крепкий середняк)

Тем кто пишет, что шумит -нет, очень тихая и в меру мягкая, при этом на ощупь боковина довольно таки твёрдая, но при движении самое то, не зубодробительная

Резина для чистого асфальта, она абсолютно не предназначена для зимы, снег-не тормозит, лёд-тем более не тормозит, разгон тоже посредственный, постоянно работает есп, на дальние расстояния по трассе зимой ехать на ней не рискну

Колеса хорошо а вот подарок бензин 30 лит так и не было

Поездил я уже на этой резине и по льду и по снегу и по снежной каше. Что могу сказать? Покрышками очень доволен. Долго сомневался брать на шипах или липучку, но взвесив все "за" и "против", учтя, что зимой за город не выезжаем, а эксплуатируем авто лишь в городе, всё таки склонился к покупки фрикционной резины и не пожалел. По снегу приходится ездить только во дворе, выехжаешь ха двор и попадаешь на дорогу, на которой асфальт и для шипов это очень плохо. Предыдущие покрышки были на шипах, за 2 года эксплеатации авто в городе от шипов осталось 10%. На этой резине уже пробовал разгоняться и экстренно тормозить, понравилось то, что машина оттормаживается уверенно, без заносов, как на льду, так и на снегу. По снежной каше вчера ездил, в Уфе был снегопад сильный, проходимость порадовала. В общем покупкой довлен на 100%.

Очень мягкая резина. Отличное управление как на льду, так и на снегу.

Немного в колее (если в асфальте колея) ведёт себя не привычно.

Зная за своей машиной проблемы с шумкой специально выбирал по отзывам, обзорам и тестам резину потише. С выбором угадал. Помимо тишины у резины также масса других достоинств. Езжу спокойно с конца сентября, все прекрасно. Комфортно, безопасно. Машина полностью контролируема, ведет себя стабильно, предсказуемо. Торможение на короткой дистанции, держак, проходимость в снегу и каше - все на высоте.

Хорошая резина, но шумновата. Хотя для зимы без разницы шум, главное - уверенное и регулируемое управление с торможением. На льду ведет себя не очень хорошо. В первую же зиму улетел, пытаясь повернуть во двор и задел 2 машины... Скорее всего больше не возьму из-за печального опыта. А так она мягкая и гребет хорошо. На сухой дороге не сносит. Достаточно тяжелая в сравнение с конкурентами.

Покупал на Seat Altea Freetrack в замен липучки Good Year Ultra Grip Ice 2. Которые были лучшей зимней шиной после всех вариантов шипов Хаккапелиты, Мишлена, Бриджстоуна, на голову выше липучки от Континенталя (Вообще был просто как летняя) Немного расстроен из-за изменившейся управляемости, возросшего расхода с 14.6 до 16.6 по городу!!! и изменившегося акустического комфорта.

Тихая. Прямую держит. Асфальт держит на разгоне и торможении. Снег тоже. Лед 4 из 5.

Тяжеленная. Передает мелкие неровности на кузов. Акустический комфорт с одной стороны стал лучше при езде по ровной дороге, но при проезде неровностей стала бухать подвеска и появились микровибрации при проезде мелкой ряби. Вырос расход топлива на 2 литра. с 14.6 до 16.6 по городу. Сама шина выше и шире чем аналогичная по размеру от Good Year. Боковина мягче. Машина стала иметь небольшую расскачку при перестроениях и запоздалую реакцию на рулежку.

Очень странные вопросы для оценки летней резины!

Пока не знаю резина летняя не ставил еще, сейчас зима!

Скользит по льду и по снегу!

-

Первый опыт на липо системе, первое впечатление ВАУ!!!! Прошел дождь и все замерзло, еду и решил проверить шины, резкое торможение - машина встала как вкопанная полное ощущение как на сухом асфальте затормозил!!! После этого с места резкое ускорение - ушел в точку ни сработала ни одна из систем курсовой устойчивости или пробуксовки!!! Шины огонь!!!

-

Основной ареал обитания - ХМАО, поэтому использую её только в качестве летней шины. Авто RR Evoque 2,0 TD. Стиль езды скоростной, агрессивный. Отличная скоростная шина, тихая, цепкая. За 5 летних сезонов стёрлась немного. Жестковатая, но это с лихвой компенсируется цепкостью, особенно при скоростных перестановках. По началу опасался, что всесезонка летом будет плавать, но в нашем северном регионе и с нашим летом она показала себя отлично. Ещё одним плюсом является возможность переждать внезапное начало зимы и очереди на шиномонтажках, хоть и потихоньку, но можно. Сцепление с дорогой одинаковое, что 60 что 160. Дорогу держит идеально, особенно при скоростных перестановках. Пару раз спасала от встречников. При экстренном торможении с 200 до 0, сгорели колодки (не оригинал, оригинальные при подобной ситуации только задымились – не экономьте на безопасности), но резина отработала на отлично, сцепление не потерялось. Не последнее место в этом играет авто, но в симбиозе с RR E резина просто идеальна. Судя по отзывам эта резина не для тяжёлых внедорожников и уж точно не для мягкой, спокойной езды. Удачи на дорогах!

Очень хотел купить всесезонку от Пирелли!!! К сожалению, этой модели нет в 20 радиусе на РенджРовер (((. Раньше стояли на Мерседесе МЛ 480. Размер тот же, но радиус 18" Ездил по Москве с выездами зимой в леса и бездорожье. Дважды застревал, когда машина на брюхо провалилась в снег - откапывал до 4 утра (больше туда никто не доехал). Шина СУПЕР! Я был крайне удивлен, когда на снегу при экстренном торможении достаточно быстро остановился, а не въехал в свалку на дороге из легковушек. Ездил 2 года и зимой и летом - не менял! Комфортные и располагают быстрой езде да же зимою! Хотел поставить такие на рендж, но нет размера ((( Возьму Винтер. Еще про Пирелли: шины стоят своих денег, в отличие от всяких бриджей гудъеров и т.д. Накатался на машинах классом ниже- стоят так же, а полное г. Еще на Порше 911 брал спортивные шины - очень доволен! Бул гудъер шипованный и сейчас Йокогама Геолендер - не доволен. На льду все равно не тормозят, хоть и в ламелях все, а на 110 уже не комфортно, на 140 колеса просто ревут и есть вибрация - не погоняешь.

Купил в начале лета, 215*65 R16 изготовление 2017 год, производство Россия, установлена на авто mazda mpv минивэн. передний привод. Манера вождения - без экстрима. Резина понравилась - как в городе так и на даче. По асфальту идёт хорошо, не рыскает, ямы и выбоины держит без грыж, стыки проходит мягко, шумность не отмечу - каких то гулов или воя нет. В дождь не аквапланирует, при 110 уверенно едет. А вот снижения расхода топлива как заявляет производитель нет ( как на зимней резине по трассе было 9 л так и на этой осталось). Грязь не месил ( не то авто), после дождя по сырой траве и земле затяжной подъём в горку около 45 градусов без особых пробуксовок и перегазовок, в глине не был а по мокрой земле не замыливается, очищается сама. Гравий!!! и мелкие камни собирает в протектор на ура! Износостойкость хорошая, на 1500 км изменений нет.

Шины стояли на тойота прадо 150,размер 265/60/18 ,в зимний период не пробовал ездить,ставил их только когда наступало настоящее тепло. Шины держат хорошо дорогу,на гравейке и асфальте нареканий нет. Из минуса не любит колейность,приходится слегка подруливать не важно на какой скорости. По песку идет отлично,не раз проверял,пляжный песок вообще не проблема,в грязи хуже,протектор на АТ ,но на полном приводе с асфальта не страшно съехать. Неоднократно ездил на ней на юг,раскаленный асфальт шину не пугает,скорость до 160кмч свободно,торможение так же на высоте. Если бы не подруливание в колее было бы 5 звезд. По шуму на уровне,но шоссейная резина тише.

Использую как лето, соответственно не использую зимой. Однако один раз встрял в области, туда ехал по сухой дороге, по теплу. В области задержался и выпал снег, все растаяло и заморозило. Попытался заехать в снежную горку, ан нет, хрен заедешь, даже на квадра драйв 2. Доехал назад, в город без проблем, за такое же время как другие на зимней. Однако пришлось попотеть, контроль за дорогой держать усиленный. Не шумная, управление отличное.

Долго выбирал между nokian 9 и пирелли айс зеро 2 ,остановился на pirelli ice zero 2 ( кажется на pirelli шипы держаться лучше) проехал 99% по асфальту ,до 700 км ездил аккуратно , сейчас стиль езды почти как на летних , в целом впечатления позитивные, весной посмотрю целостность шипов

Два сезона отъездил на Астре и сегодня ( 2024г.) на Веста SW Cross пошел на 4-й сезон. Отсутствует всего пара шипов, тем более, что асфальт практически всю зиму без снега, разве только что в снегопады (Челябинск). Сам протектор как новый. Особенно радует мягкость резины.

В сегменте цена/качество - просто великолепно!

Не вижу

приобретая шины PIRELLI где то в подсознании крутилась вертелась формула 1)И они меня не разочаровали,по трассе машина едет как по рельсам,корт крепкий,не качает.шума от них минимум.износоустойчивые.

смущает то что протектор смотрит в разные стороны. при установке нужно смотреть надписи наружной стороны.стрелки можно было бы не рисовать чтоб не вводить в заблуждение автомобилистов

нормальные шины

ассиметричные нет направления протектора.

на третий сезон сломались более 150 шипов с комплекта, итог ДТП на льду, ремонт на 100 000 р. Вождение аккуратное, без резких торможений и ускорений.

пока новая нормально

хрупкие шипы

Нормально откатал 2 сезона, на третьем сезоне обломались 90% шипов с трех колес. Причем на одном колесе все шипы, кроме одного, на месте.

Нормальная шина пока новая

Обламываются шипы

Очень доволен, покупаю на все свои машины, размер соответственно разный.

Очень хорошая управляемость, предсказуемые на льду, по "каше" вообще как по сухой трассе. Мягкие, как ластик отмоченный в керосине.

Нет.

Ездил на 185/65/р14 2 сезона, понравились

Мягкие не шумные, за свою цену нормально.

На шине ни где не указано что производитель пирелли и вообще нет такой надписи, название Формула производство Россия)), вроде как только разработка пирелли.

Жалею что купил.

Симпатичный рисунок протектора, шип лопаточкой

Купил уже шесть покрышек. Три покрышки с грыжами. Спускают через шип, два случая.

-

-

-

Впервые купил эти шины в феврале 2023г., взамен шипованным Continental ContiIceContact 2 SUV, на которых проехал порядка 65т.км. Они были отличным вариантом, но цены на них очень возросли, поэтому искал альтернативу. На Pirelli Winter Ice Zero Friction проездил 2,5 сезона и тоже порядка 65т.км. (много езжу). За это время, протектора осталось 5 мм, ездить дальше на них не рискнул, т.к. весной свойства шин значительно ухудшились - по снегу и льду, торможение и трогание заставляло сильно осторожничать. У всего есть свой ресурс. За остальное время эксплуатации шины показали себя хорошо. Проблем не возникало, ни при каких погодных условиях. Специально тесты не устраивал. Живу в пригороде большого города, поэтому пробег, можно сказать трассовый. Дорогу почти всегда обрабатываю реагентами или песком, в посёлке дорога как и у всех в России - снег, лёд (без нареканий). Выезжал зимой на дальние расстояния 400-500км, дорогу держит хорошо, в том числе и по заснеженной дороге (лесная часть). Стоит обратить внимание, что режим езды в рамках ПДД, без экстрима. Рассматривал в этом году шины других производителей, но посмотрев обзоры, отзывы и сравнив стоимость. Решил купить такие же, т.к. они ни разу не подвели. Шипы даже не стал рассматривать, т.к. в основном сейчас везде открытый асфальт. В любом случае, что бы вы не купили - будьте внимательны на дороге, придерживайтесь ограничений скорости и ваш выбор будет оправдан.

Не шумнее летних шин. Грузов не много, хорошо отбалансировались. Хорошо держат дорогу при обычной езде. Износостойкость на уровне шипованных, но есть преимущества - в периоды начала и окончания сезона (осень, весна) и во время оттепели не переживаешь за то, что шипы могут повылетать при активном трогании, торможении или ускорении. Так же твои шипы никому не летят в лобаш, плюс в карму :) У меня из-за таких случаев всё стекло в трещинах.

Недостатков не обнаружил. Ожидал, что после шипованных расход топлива снизится, но чуда не произошло.

Изначально стояли с завода, потом брал уже комплект сам таких же самых. В этом году покупаю свежий комплект. При цене шин, не нужно экономить и докатывать их до состояния сликов. Ходят долго, с пробегами 15-20 тысяч хватат на 3 сезона.Боковины прочные, поэтому шины не ушатываются по бортам раньше, чем наступит износ по протектору. Дорогу держат отменно.

Цена. Ресурс. Поведение

Есть шум, но зависит от шумоизоляции, наверное

Поменял авто и решил попробовать эту модель. Сравнивать буду с 8хакой и Мишлен xin4. В разгоне и торможении на льду и снегу разницы не заметил. В поворотах Пирелли уступает обоим. На мокром асфальте в около нулевой температуре тормозит лучше всего Пирелли прям на 5+. По комфорту Мишлен 5 Пирелли 4 Хака 3. За сезон шипы все на месте.

Отлично тормозят и разгоняются на любом покрытии. По сугробам уверенно гребут.

В поворотах на скользкой дороге шины держат на 3ку из 5ти.

Купил второй комплект. Первый комплект (с завода) откатал 4 сезона на ура и этот 5-й сезон докатается, запас есть. По пробегу 50 + тыс. км. отбегали. Были два прокола и порез боковины, но после ремонта не спускали ни разу. На 5-ом сезоне в сухую и мокрую погоду дорогу держат на ура. Эксплуатация город, пригород, трасса.

Цена & качество

Немного шумноваты на старом асфальте.

На новый авто сознательно брал фрикционные шины. Пирелли не разочаровали. Хороший держак в любых режимах. На чистом льду надо быть осторожнее, даже при небольшом подтормаживании срабатывает ABS. Практически не шумят, комфортные. Для города отличный вариант.

Цена. Комфорт. Управляемость. Тихая езда. Хорошая управляемость.

Не нашел

С уверенностью можно поставить данным шинам даже 10. Отлично справляются с дорогой, как в летний, так и в зимний период. Конечно, по льду нужно аккуратно, по снегу гребут на ура. Летом в жару не плывут. Тихие, мягкие, износ небольшой.

Прочная боковина, низкий уровень шума, устойчивость к аквапланированию, сцепление на мокрой и сухой поверхности

Сцепление на льду